Akuandurid töötavad, tuvastades aku temperatuuri, et reguleerida laadija laadimisvoolu. Kõrge temperatuuriga keskkondades aku vool suureneb, mis võib viia ülelaadimiseni ja lühendada aku kasutusiga; madala temperatuuri tingimustes tühjendusvool väheneb, mis võib mõjutada auto käivitumist. Seetõttu saab süütesüsteem akuanduri temperatuuri tuvastamise kaudu reguleerida takistust, suurendades seeläbi käivitusvoolu ja tagades sõiduki sujuva käivituse.
Akuandurid paigaldatakse tavaliselt aku negatiivsele elektroodile ja nende ülesanne on jälgida aku voolu, pinget ja temperatuuri. See andur kasutab nende põhiparameetrite tuvastamiseks akut läbivat voolu. Automaatse start-stopp-funktsiooniga sõidukite puhul saab aku negatiivse elektroodi andur elektrisignaale tuvastades tuvastada, kas see funktsioon on lubatud.
Enamik praegu turul müüdavaid mudeleid on varustatud aku negatiivse elektroodi anduritega. Seda tüüpi andur tajub voolu suurust ja tuletab omanikule viivitamatult meelde võimalike probleemide vältimiseks vajalike muudatuste tegemist.
Tavaliselt on start-stop funktsiooniga autod varustatud akuanduritega. Need andurid mitte ainult ei jälgi aku temperatuuri, et reguleerida laadimisvoolu, vaid kaitsevad ka akut kahjustuste eest äärmuslikel temperatuuridel, tagades samal ajal, et auto saab erinevates keskkonnatingimustes töökindlalt käivituda.